Personal – egal? Wie Firmen sich in der Krise um Ihr Personal kuemmern
Mitarbeiter, Besatzung und Mitarbeiter sind in dieser Krise entweder durch Regierungen oder deren Arbeitgeber geschützt – oder nicht. In der Gastronomie und Hotelerie fallen viele zwischen die Sozialen Netze und bekommen im Moment gar nichts. Werfen wir einen kurzen Blick auf die guten Unternehmen und diejenigen, die noch beweisen müssen, wie gut sie sind.
Viking Cruises
Eine der am schnellsten wachsenden Luxuskreuzfahrtlinien der Welt kündigte eine recht großzügige finanzielle Entschädigung für ihre Besatzung in der globalen Coronavirus-Krise an. Alle Schiffe liegen still.
• -Crew zu Hause, die darauf wartet, sich den Viking schiffen anzuschließen, erhält 50% ihres monatlichen Gehalts.
• -Hotelbesatzungen, die an Bord der Viking schiffe sind, erhalten 60% ihres monatlichen Gehalts sowie jeden zweiten freien Tag.
• -Deck und technische Crew an Bord arbeiten wie gewohnt weiter und erhalten 100% ihres monatlichen Gehalts.
Das Interessante an diesem Angebot ist, dass Viking beschlossen hat, die neuen Angestellten die noch nie dabei waren auch zu bezahlen.
(http://crew-center.com/viking-crew-receive-goodwill-payment-new-hires-eligible-financial-)
Dorchester Collection
kündigte diese Woche an, dass es trotz des durch die Coronavirus-Pandemie verursachten erheblichen Einflusses auf sein Luxushotelgeschäft den außerordentlichen Schritt unternehmen werde, die Arbeitsplätze aller seiner Mitarbeiter vollständig zu garantieren, einschließlich der ununterbrochenen Bezahlung dieser Mitarbeiter unabhängig von der Dauer des Pandemie
Christopher Cowdray, CEO von Dorchester, gab den rund 3.600 Mitarbeitern weltweit die Entscheidung bekannt.
Darden Restaurants
Darden Restaurants, Besitzer von Olive Garden, LongHorn Steakhouse und anderen Restaurants ging auch auf sein Personal ein. Das Unternehmen gab letzte Woche bekannt, dass es eine Richtlinie für bezahlten Krankenurlaub für seine 190.000 Mitarbeiter eingeführt hat, einschließlich eines Startsaldos für Personen mit mindestens sechsmonatiger Beschäftigung. (Leider gilt dies nicht für ihre zusätzlichen Franchise-Unternehmen, aber dies ist ein Problem, das wir auch bei allen Franchise-Unternehmen sehen.)
Und die Anderen?
Warten wir nun eine Weile, bis die Unternehmen, die keine Verantwortung übernehmen sich vieleicht eines Besseren besinnen. Fair genug, die Mitarbeiter nicht zu bezahlen und das Geschaeft für immer zu schließen, aber nicht zu zahlen, um Ihre eigenen tiefen Taschen zu schützen – das ist überhaupt nicht fair.
Die CEOs großer Unternehmen, die auf ihr Gehalt verzichten, sind ebenfalls nicht so beeindruckend. 25 Millionen pro Jahr zu verdienen und ein paar Monate aufzugeben, kann nicht mit Mitarbeitern verglichen werden, die von Gehaltsscheck zu Gehaltsscheck leben müssen.
Viele Unternehmen, insbesondere mit Saisonarbeitern und Schiffsbesatzungsmitgliedern, kündigten einfach alle Verträge, wohl wissend, dass die meisten ihrer Mitarbeiter kein Einkommen haben werden.
Hier einige nicht allzu gute Nachrichten aus den letzten Tagen:
P & O-Kreuzfahrten
Die führende britische Kreuzfahrtlinie P & O Cruises gab bekannt, dass die Besatzung eine Goodwill-Zahlung erhalten wird
Die Besatzung von P & O Cruises erhält eine Frist von 30 Tagen für die Beendigung des Vertrags und wird für diese 30 Tage bezahlt. Wenn der Besatzungsvertrag nach dem 30. Juni endet, erhalten sie 40% ihres Gehalts
Wenn ihr Vertrag bereits beendet ist oder bald endet, werden sie aufhören zu arbeiten und als Besucher an Bord bleiben (?). Nach Vertragsende und Weiterentwicklung erhalten sie 5 £ pro Tag oder 150 £ pro Monat als Goodwill-Zahlung von P & O. (Wenn das Goodwill is moechten wir nicht wissen was badwill ist)
Virgin Atlantic
Werfen Sie jetzt einen Blick in Richtung Richard Branson, dessen Virgin Atlantic seine 10.000 Mitarbeiter auffordert, in den nächsten drei Monaten acht Wochen unbezahlten Urlaub zu nehmen, um „die Kosten ohne Arbeitsplatzverlust drastisch zu senken“. (Virgin Atlantic verliert Geld, aber Bransons Nettovermögen beträgt mehr als 4 Milliarden US-Dollar.)
McDonalds
McDonald’s war nicht zufällig ein starker Gegner von Richtlinien, die Franchise-Mutterunternehmen wie sich selbst für die Bezahlung und die Arbeitsbedingungen an ihren Franchise-Standorten nicht verantwortlich sehen.
Amazonas
Amazon-Stundenarbeiter haben Anspruch auf unbegrenzte Freizeit bis Ende März - unbezahlt.
(Von MICHAEL HILTZIKBUSINESS COLUMNIST Los Angeles Times
16. MÄRZ 2020)
Royal Caribbean
"Während die Kreuzfahrtindustrie versucht Passagiere rund um den Globus auf mit Coronavirus infizierten Schiffen sicher nach Hause zu bringen, ist die Besatzung zunehmend an Bord gefangen - einige mit COVID-19, andere ohne Bezahlung."
Obwohl Royal Caribbean kürzlich private Kredite in Höhe von insgesamt 2.200.000.000 USD erhalten hat, scheint es nicht möglich zu sein, auch nur den Grundlohn der Besatzung für einen weiteren Monat zu zahlen? Die Carnival Corporation ist auch in Verhandlungen, um weitere Kredite in Milliardenhöhe zu erhalten.
(Cruise Law News, Jim Walker, 30.03.2020)
Autor: Stephan Busch, Akademischer Direktor der Staatlichen Universität für Geisteswissenschaften Moskau RGGU, der Fakultät für Tourismus und Gastgewerbe und der Swiss International University, erwarb sein Master-Zertifikat in Hospitality Management an der Cornell University, USA. Er verfügt über vielfältige Erfahrungen in der Inbetriebnahme, Geschäftsentwicklung und Serviceschulung für Hotel- und Kreuzfahrtunternehmen in Asien, Europa, Kanada und Russland.
www.itsjusthotelsservice.com, contact@itsjusthotelsservice.com